青年路北侧铁路桥封闭，幸福居民出行应该怎么面对？是不是应该做好预案，解决拥堵。

HHS · 发表于 2025-5-18 17:54

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环海路铁路桥立交封闭施工，芝罘区幸福往市区只有3个路口，封闭一个，会对其他两个路口带来前所未有的压力，上下班高***很拥堵，针对封闭路段我们交警部门怎么应对？是不是应该提前做好公示！例如幸福路延长南北方向绿灯时间，封闭路段邮电码头红绿灯是不是该为黄灯，直接通行！海港路路口加大通行力度！确保我们幸福居民出行！毕竟时间有点长！

大不溜小不溜 · 发表于 2025-5-18 18:14

坐公交吧，更省心点

惟吾德馨兰馨儿 · 发表于 2025-5-18 19:26

客观看世界 · 发表于 2025-5-18 20:03

惟吾德馨兰馨儿发表于 2025-5-18 19:26
堵

海港路会很热闹，特别是早晚交通高峰期叠加火车到站，看到火车站停车场，好像在家改造，真是早不改晚不改，这个时候也来凑热闹

惟吾德馨兰馨儿 · 发表于 2025-5-18 20:05

客观看世界发表于 2025-5-18 20:03
海港路会很热闹，特别是早晚交通高峰期叠加火车到站，看到火车站停车场，好像在家改造，真是早不改晚不改 ...

芝罘屯路会堵的一塌糊涂

贰墅 · 发表于 2025-5-18 20:29

公交大部分都绕行大转盘了，会不会上演贪吃蛇的盛景

boy8199 · 发表于 2025-5-18 20:55

规划局一群无能之辈,我原以为华信家园的位置中已经预留了打通建设路到幸福的空间,结果根本没有预留. 主城区沿海幸福这么大的平地就被2个桥洞窝囊死了!

一局无能窝死一城!

htgz · 发表于 2025-5-18 21:06

boy8199 发表于 2025-5-18 20:55
规划局一群无能之辈,我原以为华信家园的位置中已经预留了打通建设路到幸福的空间,结果根本没有预留. 主 ...

好像早前曾经有规划建设路北头打个地下通道连接到环海路，不知道现在还算不算数

客观看世界 · 发表于 2025-5-18 21:14

htgz 发表于 2025-5-18 21:06
好像早前曾经有规划建设路北头打个地下通道连接到环海路，不知道现在还算不算数

建设路前几年出来个规划，不了了之，这个是南北路，个人觉得，也应该结合火车站地下换乘系统建设，从港湾南大道打隧道直通迎宾路附近，再建设一条东西道路，而且应该提前建设，否则幸福新城以及海上世界，完工后的交通是大问题，但现在都去建设南部的高架路和隧道快速路了

孙秀兰兰 · 发表于 2025-5-18 21:41

百姓心声。

行云何处去 · 发表于 2025-5-18 22:40

道教发源地—修道之城

畅想飞舞 · 发表于 2025-5-19 05:51

热闹了

萝卜干 · 发表于 2025-5-19 08:49

为了政绩，，不要1 3脸了。。。

好朋友背靠背 · 发表于 2025-5-19 09:10

boy8199 发表于 2025-5-18 20:55
规划局一群无能之辈,我原以为华信家园的位置中已经预留了打通建设路到幸福的空间,结果根本没有预留. 主 ...

我就得局长就该是你哈哈

野原银之介 · 发表于 2025-5-19 09:46

今年的当当当当晚了一点

客观看世界 · 发表于 2025-5-19 10:02

港湾大道那个港口的铁路线，起码白天千万别再封闭跑火车了

客观看世界 · 发表于 2025-5-19 10:24

个人一点建议，青年路口的指示灯可以最大程度延长东西向放行时间，另外可以考虑利用起来花坛南侧的指示灯和铁路线西侧的指示灯，南侧指示灯绿灯时，自南向西车辆绕行花坛，掉头车辆不再绕行花坛，而是在路中栏杆顶端掉头，掉头灯红灯时，只放行自西向南车辆进入花坛，而铁路线西侧红绿灯开始绿灯放行。一个是可以减少单位时间进入花坛绕行的车辆，另外可以避免掉头车辆绕行花坛，驶出时与自西向南的车辆发生冲突，更可以减少掉头进入火车站的车辆与南行车辆发生交叉冲突，同时应该严格管理海港路火车站位置路边违停，这样起码海港路以及花坛位置的交通不会混乱。我怎么模模糊糊地记得，花坛位置在西北角也有个指示灯呢，如果那样，利用这个位置的指示灯，又可以进一步提高花坛位置的通行效率了

tompda · 发表于 2025-5-19 14:23

反正这前前后后直接就堵死了大半年

hudiegu · 发表于 2025-5-19 17:32

htgz 发表于 2025-5-18 21:06
好像早前曾经有规划建设路北头打个地下通道连接到环海路，不知道现在还算不算数

两年以前的建议，还是烂尾了
https://ms.jiaodong.net/front/mi ... stionDetail/1219433

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