当然去过，青岛北站六万多，别人就不能六万多了吗？
你去过个dun啊，去过青岛北站和威海北站觉得这两个站是规模一样大的样子？ 以后烟台的市中心就是观海路到山海路之间的区域。 烟台南站扩建的主要原因，始发车没地方出发。威海在下游，车都跑威海去了。潍烟铁路的终点是烟台南站。
如果不考虑始发车的数量，增加福山站，芝罘站的停车数量，老百姓就近乘车，烟台南站客流被分流，烟台南站根本不需要扩建。
nuaa0394 发表于 2025-1-12 16:00
你去过个dun啊，去过青岛北站和威海北站觉得这两个站是规模一样大的样子？
你懂个屁，青岛北站是站房面积6.9万平方，威海北站是建筑面积6万平方。能一样吗 火星上的水 发表于 2025-1-12 22:02
你懂个屁，青岛北站是站房面积6.9万平方，威海北站是建筑面积6万平方。能一样吗
你就是个沙雕，狗屁不懂，回家找你妈撒尿活泥玩去 火星上的水 发表于 2025-1-12 10:36
你哪只眼看见烟台站房六万平方的。我参加了这个南站扩建论证与审评，不比你了解。你懂的什么叫站房，什么 ...
烟台南站官方公布站房5万7千平，你参与论证审评不知道？你送盒饭的吧 未来可期666 发表于 2025-1-12 13:53
科普下吧？我理解的站房是售票、候车、出站这个整体的面积，不包括其他附属楼宇
你信他个鬼。他要是业内人士，母猪都上树了。站房就是你说的这些。网上对站房面积的争论是源于地方出资建设的交通枢纽、商务建筑等混入站房面积了。如威海北站。
烟台南站仅站房就57000多平，与烟台站差不多大了，如果按照效果图看，加上市政府出资建造的烟台南站前面的那一片建筑，应该超过20万平了，远远大于烟台站了。
呦呦岁月 发表于 2025-1-12 14:49
我已经习惯了去青岛坐飞机了
要多少时间？青岛机场搬了以后再没去过 三个专家打得不易乐乎，我看看谁才是专家
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